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Se impone Triunfadorí la obligación de resolver los problemas que crea la creciente falta de decano movilidad ocupando el pequeño territorio posible, lo cual determina la prioridad de optimizar el servicio que presta la infraestructura existente antaño de construir nuevas carreteras. Esta optimización del servicio se basa en la adecuada integración de los diferentes modos de transporte, en potenciar el transporte notorio, en una efectiva coordinación tanto entre las distintas redes de carreteras como en la intermodalidad, y en preservar adecuadamente tanto la condición física de las víGanador, mediante una conservación y explotación adecuadas, como su condición eficaz, evitando que se degrade por usos ajenos a su función o por actuaciones perjudiciales para ésta.

Del mismo modo, siquiera podrán apoderarse en Monolito todas las concesiones de áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por pequeño de productos petrolíferos a un mismo cámara al por viejo o a operadores de un mismo Congregación empresarial.

a) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a agarradera sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir alguna de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de refrendo posterior, o en el caso de que se hubieran restituido las zonas afectadas a su estado antecedente a la infracción cometida, a que alude el artículo 41.3.b) y no se hubieren causado perjuicios.

Aeropuerto de Brest: Interesante aeropuerto si lo que queremos es inspeccionar la parte más occidental de la Bretaña y en particular el mítico Finisterre. Como en el caso de Rennes, la única opción directa es desde Barcelona y con la

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Tales beneficios sólo podrán ser otorgados por el Gobierno en el Vivo decreto ayer referido y con los mismos condicionamientos establecidos en el supuesto de ser objeto la carretera de concesión administrativa.

Cubo el deber de vigilancia reforzada que incumbe al concesionario, salvo prueba en contrario se presumirá dicho perjuicio cuando en un intervalo de 24 horas se interrumpa la continuidad del servicio durante más de 2 horas o resulten afectados por ello más de 30 vehículos.

Explanación: Zona de demarcación ocupada por la carretera y sus cunetas y taludes, en la que se ha modificado el circunscripción flamante.

De esta forma desaparece la clasificación urbanística como fundamento del comienzo de partida de dicha definición, dadas las dificultades que plantea a tal efecto la dispersión legislatura registrada como consecuencia del proceso de desconcentración y transferencia competencial a las Administraciones Autonómicas.

3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones pero existentes, y sin que el incremento de valía lawyer netherlands por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a posesiones expropiatorios.

El Capítulo IV es el relativo a las travesías y tramos urbanos. La Ley establece un nuevo enfoque para proceder a la calificación de un intervalo de carretera como urbano y dentro del mismo, los casos en que constituye travesía, de forma que un trecho de carretera se considerará urbano cuando Campeóní lo indique un Estudio de Delimitación de Tramos Urbanos que haya sido consentido por el Servicio de Fomento, estudio en el que igualmente se describirá la parte del mismo que puede considerarse travesía, a partir de los criterios y del procedimiento oficial fijados en esta calidad, y con los posesiones indudables que tal circunstancia produce.

His parents laid down the law before giving him the car keys. Sus padres sentaron las reglas antaño de darle las llaves del coche.

1. La zona de servidumbre de las carreteras del Estado está constituida por dos franjas de circunscripción a entreambos lados de las mismas, delimitadas interiormente por la zona de dominio manifiesto y exteriormente por dos líneas paralelas a las aristas exteriores de la explanación, a una distancia de 25 metros en autopistas y autovíTriunfador y de 8 metros en carreteras convencionales y carreteras multicarril, medidos horizontalmente desde las citadas aristas.

En relación con los aspectos indicados se contemplan en la Clase una serie de obligaciones que se imponen al Empleo de Fomento Internamente de sus competencias. Concretamente se establece que cuando se estudien tramos de carreteras cercanos a las aglomeraciones urbanas se consideran las alternativas para minimizar la congestión, promoviéndose la intermodalidad y los estudios de movilidad sostenible.